< Vorige | Volgende >

BMW R 1100 GS ABS - 1998

Prijs:

€ 1.600,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 32 p/m

Bouwjaar:

1998

Kleur:

Zwart

Vermogen:

57 kW

Teller:

12.780 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

te koop betaalbare Allroad de BMW R1100GS

* Bj 1998 , dus met de stalen tank , en betere versnellingsbak
* 120.780km
* 1100cc boxer loopt goed
* ABS , ook nog werkend
* Rijdt schakel en remt OK en alle verlichting goed
* Optisch: NIET MOOI , buitenslaper en weinig optische aandacht gehad dus als ie bij jou ook weer buiten moet staan: daar heeft ie ruime ervaring mee !
* Technisch
- alle vloeistoffen op peil
- bougie's en luchtfilter OK
- a-band zit er nog niet zolang op , voor ook nog wel OK
- remblokken rondom voldoende
* Prijs 1600E.......

Ruud de Jong te Enkhuizen
Telefonisch bereikbaar van 09.00-21.00 ( niet op zondag ) 06-53616391
Altijd even vooraf bellen voordat u komt om teleurstellingen te voorkomen.
www.dejongmotor.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Jong In- en Verkoop
	De Drie Kronen 33 Enkhuizen Plan de route
	06-53616391

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1926 - Er worden nu ook teardrop-vormige benzinetanks op alle modellen gemonteerd. Sinds 1918 worden er weer 1-cilinders gemaakt (tot 1935), de Flathead 21 (21 cubic inches inhoud). Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen. In 1920, een jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beÃ«indigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.