< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON FAT BOB 107 - 2019

€ 18.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

6166 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Bij deze een super mooie Fat Bob te koop. De motor heeft een paar leuke extra's.
Een valbeugel, Windscherm, Valbeugel en een side mount kentekenplaat houder.
De motor heeft 2 sleutels en 2 fob keys. Het betreft een 5HD motor met de boekjes er bij en pas slechts 6166 KM gelopen.
De motor verkeerd daardoor ook in nieuwstaat.

Onze prijzen zijn gebaseerd op geen inruil!
Inruil wel mogelijk.
Voor meer informatie even bellen naar:
Van Vuuren Motoren 0184-642245 / 06-23594229
Gijbelandsedijk 76
2974VE Brandwijk

Dins t/m Vrij open van 9-12 en van 13-17 uur
Zaterdag geopend van 9-16 uur
Met garantie en afleveringsbeurt + 350,-
5HD Europees geleverd.
Ook voor het afstellen en tunen van uw Harley bent u bij ons aan het juiste adres.

Van Stage 1 tot en met 4 kunnen we voor u verzorgen.

Van het leveren en monteren van onderdelen tot het perfect afstellen van uw motor op onze testbank wij hebben alles onder 1 dak.

Voor meer informatie kunt u kijken op onze website bij Harley tuning of bellen.
Uiteraard bent u ook altijd welkom in de winkel voor een bak koffie en een uitleg over de opties

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van Vuuren Motoren

Bericht

Website

Brandwijk, Zuid-Holland

0184-642245

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU

Een stukje historie: AERMACCHI in 1951 - Tonti`s eerste ontwerp voor Aermacchi, geproduceerd in 1950, was behoorlijk ongebruikelijk. Het was een lichtgewicht open frame met een 125 cc twee-takt motor welke bij de achtervering was opgehangen. De bagagebox met de vorm van een brandstoftank was gemonteerd vanaf het balhoofd tot onder het zadel om de berijder grip met de knieën te geven. Deze was wel los te koppelen. Deze machine werd redelijk populair en een sportversie, waarbij het frame wel gesloten was en de toolbox door een brandstoftank werd vervangen, reed mee in diverse competities waaronder de International Six Days of 1951 en 1952.