HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER FXDL - 2016

€ 17.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

22826 Km

Gunship Grey

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Harley Davidson FXDL 103Ci Dyna Low Rider

Club Style
Grey & Gold Edition
Gunship Grey
Wheels Gold Powdercoating
MF 2/1 Exhaust
Black Aircleaner
Crashbar custom made
Road Warrior Fairing
T-Bar Handlebar
FXDL Duo-Seat
Fox Rear Suspension
Kellerman Led Lights
Tail Light 3/1 Led
Daymaker Led Light

Zeer mooie FXDL 103 Dyna Low Rider Club Style , 22.826 Km , Verkeert in nieuwstaat , Inruil / Financiering / Garantie mogelijk !!! Alle genoemde prijzen zijn inclusief Nederlands kenteken, bpm, btw en afleverkosten !!!

!!! Deze motor wordt afgeleverd met 6 maanden garantie & servicebeurt !!!

!!! 6 - 12 - 24 Maanden Garantie mogelijk !!!

Wist U Dat ? Wij ook alle merken motoren Inruilen !

De beste optie voor inruil is: dat u een bezoek brengt in onze showroom, om de juiste prijs indicatie vast te stellen. Is dit voor u niet mogelijk dan graag een uitgebreide email met daarin een zo goed mogelijke beschrijving van u voertuig, met mogelijke foto's en prijsindicatie.

Maandag: Gesloten
Di t/m Vrij 09.30 tot 18.00
Zaterdag : 09.30 tot 17.00

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motown Bikestore

Bericht

Website

Heerhugowaard, Noord-Holland

072-5345319

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.