HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM XL 883 C - 2004

€ 5.499,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

44709 Km

ZWART

harley-davidson - sportster-custom-xl-883-c

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Mooie en zeer goed onderhouden Harley-Davidson XL 53C Sportster 883 Custom.

De Sportster met het betrouwbare Evolution motorblok heeft na ruim 35 jaar plaats moeten maken voor een moderne variant. Dit was noodzakelijk door de steeds strenger wordende Euronormen en vraag naar meer vermogen. De luchtgekoelde V-twin kon daar helaas niet meer aan voldoen.
Voor een mooi onverprutst exemplaar moet je steeds dieper in de buidel tasten om eigenaar te kunnen worden.

Origineel Nederlands geleverd
Een Kloppende km stand !
Netjes Onderhouden
Dik uitlaat systeem
Dubbele sleutels en alarm kastje

Harley Davidson Produced in 1998-2003. Engine is Four stroke, 45° V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder, displacement 883 cc / 53.8 cu-in , produces power 53 hp / 38.6 kW @ 6000 rpm and 67 Nm / 49.4 lb-ft @ 4100 rpm.

Alle slijtagedelen in goede staat, aankomend seizoen geen omkijken naar onderhoud.
Motor staat rijklaar en wordt geleverd inclusief 3 maanden garantie. Opstappen en rijden maar!

Graag een aanpassing omdat deze motor nog niet helemaal naar wens is ? BEL, MAIL OF APP naar de mogelijkheden! Graag denk ik met uw mee om deze motor naar wens af te leveren.

Wij zijn een RDW erkend bedrijf en ook 's avond en in het weekend op afspraak geopend ! FINANCIERING via numotorrijden.nl mogelijk!!!

Inruil van uw motorfiets is mogelijk ( handels prijzen)

Met vriendelijke motorgroet,

Roberto Lijkendijk

Roberto Motoren
Pascalstraat 11
7903BJ Hoogeveen
0628435195
info@robertomotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Roberto Motoren

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, â€™s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Hondaâ€™s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat â€˜een droom werkelijkheid was gewordenâ€™. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.