HARLEY-DAVIDSON TRI GLIDE ULTRA - 2011

€ 26.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

32811 Mls

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Hele mooie complete Tri Glide Ultra met achteruit versnelling. Mag met rijbewijs B gereden worden (indien gehaald voor 19-01-2013).

Daymaker LED koplamp met passing lights, valbeugels, highwaysteps, beenkuipen, vertralers, bodykit (uniek), donker windscherm, floorboards, hak/teen schakeling, rugsteun, bagagerek, topkoffer, heat deflectors, custom zadel, keyfob met startonderbreking, cruise controll, radio-/cd speler.

Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen. Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc. Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc. Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc. Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF
MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.

Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.

Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis!

Opties en Accessoires:
Cruise control, Floorboards, Highway steps, Kofferset, Sissybar, Startonderbreking, Topkoffer, Valbeugel

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MotoLeo B.V.

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL 114

€ 24.950,-

HARLEY-DAVIDSON

ROAD GLIDE CUSTOM FLTRX

€ 24.950,-

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC 107 FLHCS

€ 23.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: HONDA in 1983 - De grootste voorsprong behaald men in 1983 in de racerij met de Interceptor (VFR), waarbij zowel het technische als presterende niveau enorm opgetild wordt voor wat betreft de latere toepassing in een productiemachine. Honda's eerste "traditionele" V-twin custom motorfiets is de Shadow waarin wel toepassingen als vloeistofkoeling en cardanasaandrijving worden gecombineerd met een klassieke look. Het biedt daardoor ruimte voor Honda om zich in dit segment te begeven. Anders dan de andere customproducenten die vooral probeerden te stylen werd deze gebouwd om te presteren en daardoor meteen een enorme motorhit waarmee Honda in aantallen Ã©Ã©n van de topprodukties van die dagen leverde. Samen met de VFR Interceptor waren eerste Magna's en later de Shadows de toonbeelden van de explosieve groei van Honda.