< Vorige | Volgende >

HONDA CL 500 - 2024

Prijs:

€ 7.399,- € 8.399,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 106 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

CANDY CARIBBEAN

Vermogen:

20 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 60 maanden

End of Season Deal!

Van € 8.399,- voor € 7.399,-

5 jaar Fabrieksgarantie.

Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk en uiteraard bij droog weer en wegdek.
Het eigen risico tijdens de proefrit is € 1.000,-

Motoren met een verkoopprijs onder de € 3.000,- worden verkocht inclusief 1 maand blok garantie.

Goede inruil en service is van vele merken mogelijk!
Uitgebreide werkplaats met eigen testbank voor verschillende afstellingen en tuning.

Grote kledingafdeling met zeer veel keus.

Verschillende betalingsmogelijkheden, o.a. in termijnen.
Vraag naar de voorwaarden. Toetsing en registratie BKR Tiel.

VERKOOPPRIJS IS INCLUSIEF ALLE RIJKLAARMAAK KOSTEN!

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Motoport Assen / Ducati Assen
	Industrieweg 11 Assen Plan de route
	0592-205 007

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1990 - In 1989 heeft John Bloor alle nieuwe productielijnen aangekocht voor Triumph en start twee kilometer van het oude gebouw af een nieuwe fabriek. De financiering hiervan, geschat tussen de 40 tot 80 miljoen pond komen rechtstreeks uit de middelen van John Bloor zelf, zonder tussenkomst van een bank. Bloor start direct met het opzetten van een dealernetwerk. Triumph lives again. Op de Cologne Motor Cycle Show worden zes nieuwe modellen geÃ¯ntroduceerd. Voortbewogen door drie- en viercilinder DOHC motorblokken met veel vermogen en koppel en allen vloeistofgekoeld; de Trident 750 en 900, de Trophy 900 en 1200 en de Daytona 750 en 1000. 2.390 machines worden dat jaar verkocht waarvan 974 in Engeland.


Motor	Vloeistofgekoelde DOHC viertakt tweecilinder, vier kleppen
Boring x slag	67 mm x 67 mm
Cilinder inhoud	471 cc
Comp. verhouding	10,7:1
Kleppen	Vier kleppen
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische benzine-injectie
Ontsteking
Vermogen	pk / 34 kW bij 8500 tpm
Max. koppel	43.3 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	Natte multiplaatskoppeling, assist/slipper
Versnellingsbak	6 VERSNELLINGEN
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	12 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Telescopisch 41 mm voorvorkpoten, 150 mm veerweg
Vering achter	Stereovering met vijftraps instelbare veervoorspanning, 45 mm ronde swingarm
Remmen voor	Enkelvoudige zwevende remschijf 310 mm, tweezuigerremklauw
Remmen achter	Enkelvoudige remschijf 240 mm, eenzuigerremklauw
Voorband	110/80R19M/C 59H
Achterband	150/70R17M/C 69H
Wielbasis	1484 mm
Lengte	2153 mm
Breedte	839 mm
Hoogte	1137 mm
Zithoogte	790 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Blue Sea,Green Metallic,Black Metallic,Energy Orange.
Beschrijving	Weerspiegel jezelf In 1962 debuteerde onze allereerste street scrambler onder de naam CL72. We vonden het intussen tijd om een nieuwe generatie te ontwikkelen, afgestemd op de hedendaagse straten. De nieuwe CL500 belichaamt een rauwe stijl en druipt van de details die verwijzen naar een rijke geschiedenis. Een krachtige, A2-compatibele tweecilinder staat gemonteerd in een stevig, compact chassis dat schreeuwt om gereden en gepersonaliseerd te worden. Net zoals het origineel.