KAWASAKI GTR 1400 - 2011

€ 7.950,-

Prijs per maand klik hier

60203 Km

Antraciet

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Je betaalt bij ons geen afleverkosten.

Prijs is Incl: afleverbeurt, 3 maanden garantie, volle tank brandstof.

Extra`s:
ABS
3 delige originele kofferset
Elektrisch verstelbare ruit
Hoge touring ruit van Puig
Comfort zadel
Stuurverhogers + navigatie montage knop

Informatie:
Onderhouds historie is zover bekend en bij ons uitgevoerd:
29-6-21 bij 38.372km kleine beurt uitgevoerd
15-3-22 bij 43.409km grote beurt met controle klepspeling
17-5-22 bij 45.014km banden en remblokken voorzijde
28-2-24 bij 57.560 kleine beurt met verversen remvloeistof
24-10-24 bij 59.819 kleine beurt met nieuw luchfilter en 2x nieuwe band.

Voor meer info: info@jonkersmotoren.nl of bel 073-511 4938

Financiering via NU Motorrijden mogelijk, ook zakelijk met scherpe rentes.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Jonkers Motoren

Bericht

Website

Vlijmen, Noord-Brabant

073-5114938

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1940 - In de jaren 30 werden twee nieuwe modellen voorgesteld aan het publiek namelijk de P 175 en P 250 met zijn afkortingen P.E., P.L., Egretta, Ardetta, en in 1939 de beroemde Airone 250, bijna 15 jaar de populairste motorfiets in de middenklasse in Italië. Voor privérijders werden de modellen zoals Dondolino, Gambalunga en Condor ontwikkeld. Na de oorlog radicaal veranderde de motorfietsmarkt radicaal. De oorlog liet in Italië diepe sporen na met bijna alle wegen beschadigd en de gemotoriseerde automobiliteit slechts toegankelijk voor weinigen. De motorfiets werd zo een zeer belangrijke factor in de mobiliteit van de Italianen. Dit deels dankzij de technologische vooruitgang die toeliet dat de hoogst efficiënte motorfietsen werden ontwikkeld. Na de Tweede Wereldoorlog waren Italianen aangewezen op goedkope vormen van vervoer als scooters en de zogenaamde lichtgewichtmotorfietsen die een veel groter publiek bedienden dan de zwaardere modellen. De kenmerken die toen van belang waren voor een succesvolle verkoop bestonden uit het kunnen rijden van een aanvaardbare snelheid terwijl het vervoermiddel sterk, schoon en gemakkelijk te berijden en te besturen moest zijn.


Motor	Vloeistofgekoeld, viertaktmotor met viercilinders-in-lijn
Boring x slag	84\|61
Cilinder inhoud	1352
Comp. verhouding	10.7:1
Kleppen	DOHC, 16 kleppen met variabele kleptiming
Brandstof toevoer	Injectie: ø40 mm x 4
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	155\|114\|8800
Max. koppel	136\|6200
Koppeling	Meervoudige natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	3.333 (50/15)
Overbrenging	cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	22
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Geperst aluminium monocoque frame
Vering voor	43 mm upside down voorvork, met traploos instelbare uitgaande demping en afstelbare veervoorspanning. Veeruitslag 113 mm
Vering achter	Bottom Link Uni Trak met gasgevulde schokdemper Tetra-lever. Traploos instelbare uitgaande demping. Veeruitslag achter 136 mm
Remmen voor	Dubbele, semizwevende wave-type remschijven van 310 mm
Remmen achter	Enkele wave-type remschijf van 270 mm
Voorband	120/70ZR17M/C (58W)
Achterband	190/50ZR17M/C (73W)
Wielbasis	1520
Lengte	2230
Breedte	790
Hoogte	1345
Zithoogte	815
Drooggewicht	300 kg(304 kg ABS)
Leverbare kleuren	Metallic groen/zwart, zwart/matzwart
Beschrijving	Tot heden stonden sports tourers in het teken van de compromissen. Kawasaki sluit geen compromissen. Wij namen de motor van de onstuitbare ZZR1400, de krachtigste hypersportsbike ter wereld, en pasten zijn afstellingen aan om de mega sports tourer 1400GTR de prestaties te geven die enthousiaste motorrijders verwachten. Het unieke zelfdragende frame van Kawasaki biedt bovendien het comfort en de bagagecapaciteit die je nodig hebt om probleemloos enorme afstanden af te leggen.