TRIUMPH SPRINT ST 955 - 1999

€ 1.475,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

87026 Km

Rood

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Te koop: Triumph Sprint ST 955 (1999)

• Bouwjaar: 1999
• Kilometerstand: 87.026 km
• Rode kleur – sportief en opvallend
• 955cc driecilinder – krachtig, soepel en uniek geluid
• Volledige kuip – goede windbescherming
• Comfortabele sport-tourmotor
• Degelijke Britse motor voor een scherpe prijs

Meer info? Stuur gerust een bericht!

-----

Wij zijn doorlopend op zoek naar vooral BMW-motorfietsen van alle modellen en bouwjaren. (Maar ook andere merken kunt u uiteraard bij ons aanbieden!) Lang stilgestaan, defect, of geschikt voor onderdelen? Geen probleem! Wij ontvangen graag uw aanbod.

Daarnaast bieden wij altijd ongeveer 40 diverse modellen low-budget BMW-motoren aan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.

Ook voor motoronderhoud en reparaties bent u bij ons aan het juiste adres.

Onze gegevens:
SWIFT MOTOREN B.V.
Zeno van Citiumstraat 4
1349 GK Almere
ðŸ“§ info@swiftmotoren.nl
ðŸ“ž 036-5255590

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag: 09:00 - 18:00 uur
Zaterdag: 09:00 - 17:00 uur
Bel of mail vrijblijvend!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Swift Motoren B.V.

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.